مطالعه آزمایشگاهی و مدلسازی ریاضی نشست مواد آلی سنگین درخط لوله انتقال نفت
Authors: not saved
Abstract:
در این تحقیق مساله تشکیل رسوب واکس در خطوط انتقال به صورت تئوری و عملی مطرح و برای روشن شدن بخشی از این پدیده تلاش شده است. در بخش تئوری به دلیل نیاز به یک مدل ریاضی به منظور پیش بینی مقدار رسوب ایجاد شده در شرایط انتقال نفت خام حاوی واکس، یک مدل ریاضی با در نظر گرفتن پدیده ترمودینامیکی تشکیل رسوب و همچنین پدیده های انتقال ارایه و برنامه کامپیوتری جامعی در این رابطه تهیه شده که نتایج آن با نتایج تجربی مقایسه شده است. قابل ذکر است در این مدل برای اولین بار نفت به صورت سیال غیر نیوتونی در نظر گرفته شده است. در قسمت عملی، به انجام آزمایشات بر روی یک برش نفتی حاوی واکس که به صورت مصنوعی از حل کردن واکس در تولوئن تهیه شده، پرداخته شده است و عامل های موثر نظیر دبی جریان، غلظت واکس، اثر زمان واختلاف درجه حرارت سیال ورودی و جداره لوله در شرایط آزمایشگاهی بررسی و نتایج مربوط با پیش بینی های مدل مقایسه شده است که نزدیکی بین این دو نشان دهنده قابلیت این مدل در پیش بینی مقدار رسوب واکس در شرایط انتقال نفت خام می باشد.
similar resources
مطالعه آزمایشگاهی و مدلسازی اثر دبی تزریق نفت بر پدیده نشست آسفالتین در مغزه کربناته
آسفالتین سنگین‌ترین جزء نفت خام می‌باشد که در حالت عادی در آن به صورت پایدار حل شده و در صورت تغییر شرایط ترمودینامیکی و هیدرودینامیکی، از نفت جدا می‌شود و در مخزن، نزدیکی دهانه چاه، ستون چاه، خطوط لوله انتقال نفت و یا تسهیلات سطح‌الارضی رسوب می‌کند. تاکنون کارهای فراوانی برروی شناخت ساختار، خصوصیات فیزیکی و شیمیایی آسفالتین انجام شده است. اما در بحث رفتار هیدرودینامیکی و مکانیزم ته نشین شدن آس...
full textمطالعه آزمایشگاهی و مدلسازی اثر دبی تزریق نفت بر پدیده نشست آسفالتین در مغزه کربناته
آسفالتین سنگین ترین جزء نفت خام می باشد که در حالت عادی در آن به صورت پایدار حل شده و در صورت تغییر شرایط ترمودینامیکی و هیدرودینامیکی، از نفت جدا می شود و در مخزن، نزدیکی دهانه چاه، ستون چاه، خطوط لوله انتقال نفت و یا تسهیلات سطح الارضی رسوب می کند. تاکنون کارهای فراوانی برروی شناخت ساختار، خصوصیات فیزیکی و شیمیایی آسفالتین انجام شده است. اما در بحث رفتار هیدرودینامیکی و مکانیزم ته نشین شدن آس...
full textبررسی روش های انتقال نفت خام سنگین و قیر طبیعی با استفاده از خطوط لوله
تولید نفت خام سنگین و قیر طبیعی بطور متوسط دو برابر تولید نفت‌های متعارف نیازمند صرف هزینه و انرژی است. خطوط لوله به عنوان راحت‌ترین ابزار انتقال نفت خام از محل تولید تا پالایشگاه شناخته می‌شوند. با این حال انتقال نفت خام سنگین و قیر طبیعی به دلیل عدم توانایی این ترکیبات در حرکت آزادانه و راحت بسیار پیچیده است. بدون کاهش اولیه در میزان گرانروی نفت خام سنگین و قیر طبیعی، انرژی عظیمی بمنظور غلبه ...
full textبررسی و شبیه سازی پایلوت سیستم امولسیونی انتقال نفت خام سنگین در خطوط لوله
جهت انتقال نفت خام سنگین روش های مختلفی وجود دارد، یکی از این روش ها، روش امولسیونی می باشد. در این مقاله از نمونه نفت خام سنگینی ، با API حدود 15 استفاده شده است و هدف مورد بررسی مقایسه انتقال نفت خام سنگین در دو حالت انتقال نفت خام بدون استفاده از روش امولسیونی و انتقال نفت خام با استفاده از روش امولسیونی می باشد، که برای این منظور از نرم افزار HYSYS جهت شبیه سازی سیستم انتقال نفت استفاده شد...
full textچالشهای کاربرد نفت خام سنگین: تشکیل امولسیونهای پایدار و مشکلات انتقال در خطوط لوله
کاهش ذخایر منابع نفتی متعارف و افزایش تقاضای جهانی سبب افزایش بهره برداری از نفت سنگین که درصد قابل توجهی از ذخایر نفت خام دنیا را به خود اختصاص میدهد، شده است. تشکیل امولسیونهای پایدار نفت در آب در مخازن هیدروکربوری یا در خلال فرایندهای تولید اجتناب ناپذیر است که سبب ایجاد مشکلات زیست محیطی و افزایش هزینه های انتقال و پالایش میگردد. همچنین ویسکوزیته بالای نفت سنگین مشکلات فراوانی را در خلال اس...
full textMy Resources
Journal title
volume 15 issue 51
pages 13- 25
publication date 2013-08-12
By following a journal you will be notified via email when a new issue of this journal is published.
Hosted on Doprax cloud platform doprax.com
copyright © 2015-2023